旭川発増毛行き急行るもい
増毛駅（今もあります）
羽幌本線小平駅
羽幌本線経由札幌行き急行はぼろ
急行はぼろ２両編成の1号車は指定席
末期の急行ニセコ函館駅にて
列車名の入った切符が好きでオフシーズンでも指定席をよく利用しました。
青函連絡船青森駅
１度だけ使った青函グリーン指定席（他にグリーン自由席もありました）
この時は波が高く船がすごく揺れて酔ってしまい、殆どトイレで過ごしました（泣）。
１度だけ使った青函寝台（４人部屋）
この時は一応ベッドに寝てみましたが、勿体無くて眠っていません（笑）。
ちなみに船内にはシャワーも在って利用しました。
末期はガラガラだった連絡船
これは羊蹄丸、他に十和田丸とか洞爺丸とかあったように覚えていますが、
何度も乗った私でも区別がつきませんでした。
船内への貨車の詰め込み作業
国鉄時代の大畑線大畑駅
国鉄時代の大畑線大畑駅にて
国鉄時代の大畑線大畑駅
国鉄時代の大畑線大湊駅
ローカル線で活躍したキハユニ（大湊線野辺地駅にて）
オハ１２系の末期の急行八甲田
オハ１２系の末期の急行十和田
ナハ２０系の末期の急行天の川
５８３系時代の特急はくつる
キハ２８・５８系の急行よねしろ
岩手交通盛駅
岩手交通岩手石橋駅
鶴見線旧型電車
快速マリンライナー旧グリーン車
Ｂａｃｋ